Z+f gerçekten ZF Factory mı? İşçilik detayları nasıl? JF Audemars Piguet 15400 ile karşılaştırınca hangi replika daha iyi?

Herkese merhaba. Saat meraklısı. Bugün sizinle AP Audemars Piguet Royal Oak'ın çok satan bir modelini, adeta 'küçük çelik kral' diyebileceğimiz 15400'ü konuşacağım. Bu modeli size hep önerdim ve önerdiğim her zaman JF Factory oldu. Birkaç gün önce arkadaş çevremde paylaştığım gibi yeni bir fabrika çıktı: z+f. Belki bazı arkadaşlar henüz görmemiştir, burada göstereyim. Şu etiketin üzerinde bir z+ var; bu etiket ZF Factory etiketine çok benziyor. Bu yüzden birçok arkadaş bana bunun gerçekten ZF Factory üretimi olup olmadığını soruyor. Hatta bazı arkadaşlar bu fabrikanın ZF Factory'nın popülerliğine tutunmaya çalıştığını, onun ününden yararlandığını söylüyor. Aslında o zaman ben de ZF Factory'ya sordum ama onlar da bu konuda net bir cevap vermediler. Şimdi çıkan ürünler tamamen zf etiketiyle geliyor, görebilirsiniz. Sahtecilik önleyici etiketi de aynı fabrikaya ait. Yani bu saat gerçekten ZF Factory üretimi. Ancak ilk dönemde elimize gelen numuneler gerçekten z+f etiketliydi. Buradaki bazı meseleleri fazla deşmeyelim. Asıl önemli olan ürünün kalitesi ve işçiliğinin nasıl olduğu; en önemlisi bunlar. O yüzden bugün sizinle bir karşılaştırma yapacağım, JF Factory ile karşılaştıracağım.

Öncelikle size ZF Factory üretimi olan bu z+f'den bahsedeyim. Görebileceğiniz gibi fabrika çıkışında böyle bir taşıma ambalajıyla geliyor, oldukça güzel küçük beyaz bir kutu. Aynı şekilde siyah kadran, mavi kadran ve beyaz kadran seçenekleri var. Sadece beyaz kadran son birkaç gün içinde çıkacak. Resmi sitede de mavi, beyaz ve siyah kadranın yanı sıra bir de rose gold gibi seçenekler mevcut.

Şimdi asıl bakacağımız şey, herkesin en çok merak ettiği konu: saatin kalınlığı. Gerçekten de bu saatin kalınlığında ZF Factory daha ince bir iş çıkarmış, bunu görebiliyoruz. Şimdi kalınlığını ölçelim. Arkasında hâlâ koruyucu film varken bile, tanıtımda 9,8 diyor; burada 9,8 ile 9,7 arası ölçtü. JF Factory'in kalınlığı ise biraz daha fazla, 10,8 ile 9,7 arasına çıkıyor. Yani ölçüm olarak tam bir milimetre daha kalın. Gözle bakınca bile bunu fark edebiliyoruz. Bu kalınlık kasa arkasına yansımış; ZF Factory'nın kasa arkası belirgin şekilde daha ince, JF Factory'in kasa arkası ise biraz daha kalın. Fark tam da bu kasa arkasında. Bu noktada Zf daha iyi bir iş çıkarmış.

Üstteki ZF, alttaki JF

Sonra bir de mavi kadranın renk farkı meselesi var, birçok kişi bunu sordu, burada önce ondan bahsedeyim. İki fabrikanın yaptığı renk tamamen farklı. Ancak orijinalle karşılaştırınca ikisinde de bir renk farkı bulunuyor. Sadece ZF'nin bu kadran yüzeyi, bu mavi renk biraz daha iyi yapılmış, biraz daha açık. Görebiliyorsunuz. Ayrıca bu kadran yüzeyinin bisküvi dokusu, JF Factory'e göre biraz daha derinlikli, daha üç boyutlu duruyor.

Üstteki ZF, alttaki JF

Akrep ve yelkovanı ise İsviçre üretimi olduğu söyleniyor; hatta altınla eşdeğer olduğu iddia edilen akrep ve yelkovan. Parlaklığı, derinlik hissi ve lume gerçekten çok iyi yapılmış. Bu akrep ve yelkovanda, görebileceğiniz gibi, hiçbir çapak yok. Parlaklığı ve lume dolgusu da oldukça iyi yapılmış. Bu açıdan gayet başarılı; JF ile karşılaştırınca JF'ten biraz daha iyi.

Üstteki ZF, alttaki JF

Bir de merkez mili meselesi var, akrep ve yelkovanın merkez mili. ZF bu merkez milini daha küçük ve orijinaline daha uygun yapmış. JF'te ise karşılaştırınca biraz daha büyük duruyor, yani ortadaki oyuk kısımda. Bu, akrep ve yelkovanının merkezi.

Üstteki ZF, alttaki JF

12 pozisyonundaki logo. Görebileceğiniz gibi üç boyutlu bir his veriyor, bu da çok iyi yapılmış ve oldukça orijinaline uygun.
İngilizce harfler ise güçlü bir derinlik hissine sahip, baskısı da oldukça net ve yerli yerinde.

Üstteki ZF, alttaki JF

Yine bisküvi dokusuna gelince, az önce bahsetmiştim; bu dokunun deseni daha ince işlenmiş ve derinlik hissi daha iyi. Her açıdan bakıldığındaki ışık yansıması da oldukça güzel ve çok ince işçilikli.

Bir de vida başı meselesine değinelim. Herkesin bildiği gibi, en başta herkesin dikkatini çeken şey, bu vida başını ilk değiştiren 15703 modeliydi. Sonra JF'in 15703'ünde bunlar artık hareketli hale geldi. ZF Factory'nın bu hareketli vida başı gerçekten çok iyi yapılmış; direnç hissi, esnekliği cidden çok başarılı, üstelik boşluğu da oldukça geniş. JF'te ise biraz sorun var. Hiç hareket etmiyor değil, sadece azıcık. Bu noktada onlar daha iyisini yapmak istemiş.

Sonra çelik bilezik üzerindeki göbek kısmına gelelim; şu konumdaki vida deliği hareket edebiliyor. Bu da orijinaliyle aynı şekilde yapılmış.

Bir de tokaya bakalım. Katlanır tokanın alt zemini, üzerindeki kazıma yazı ve derinlik hissi gayet iyi yapılmış. Sıkılık ayarı ve tuşesi de oldukça güzel.

Bir de rotorunun rengine bakalım, rose gold renginde ama o kadar kırmızıya çalmıyor. ZF Factory tanıtım metninde de bundan bahsetmiş; piyasada bazı üretimler biraz kırmızıya kaçıyor. Görebileceğiniz gibi bu logonun rengi gayet doğru. Üzerindeki küçük atın derinlik hissi, kazıma yazı ve yıldızlar da gerçekten çok iyi yapılmış. Bu fotoğraflara göre bence ikisi neredeyse aynı; resmi üretimin derinlik hissi de çok iyi, renk açısından da neredeyse hiçbir fark görünmüyor. Ancak köprü plakasının işçiliği çok güzel yapılmış, bunu görebiliyoruz. Aslında iki fabrikanın da mekanizması orijinaline pek uygun değil; ikisi de çok yüksek sayılmaz. Yüzde 80'e ulaşabiliyorsa iyi. Orijinalle aralarında hep bir miktar fark bulunuyor.

Aşağıdaki resim ZF Factory mekanizmasının arka camdan görünümü

Sadece köprü plakasının işçiliği açısından bakarsak, yine de JF Factory daha iyi bir iş çıkarmış. Taşlarının rengine de bakabilirsiniz; kan kırmızısı renginde ve çok parlak. Köprü plakasının işlemesi de son derece parlak yapılmış, bu açıdan gerçekten çok başarılı.

Aşağıdaki resim JF Factory mekanizmasının arka camdan görünümü

Bu köprü plakasını ZF muhtemelen saati inceltmek için değiştirmiş. Köprü plakasının işçiliği açısından yine de gayet iyi yapılmış, ama şahsen sadece köprü plakasını karşılaştırırsak JF Factory'in daha iyi olduğunu düşünüyorum.

İki fabrika da 9015 mekanizmasını temel alıp köprü plakasını değiştirerek 3120 mekanizmasına dönüştürmüş. İkisinde de biraz ses var ama kabul edilebilir bir aralıkta. Kararlılık açısından da bir sorun yok. Bu, mekanizmalarının karşılaştırması. Bence mekanizma açısından JF gerçekten biraz daha güzel duruyor; ayrıca alttaki kazıma yazı biraz daha derin, alttaki kod baskıları da öyle. ZF de gayet iyi yapmış, hepsi oldukça derin, bu açıdan neredeyse aynılar. Bu, mavi kadranın karşılaştırmasıydı. Beyaz kadranı ise anlatmayalım, çünkü beyaz kadranda pek bir renk farkı yok. JF 15400 hep gayet iyi satan bir model olmuştur.

Ambalaj böyle bir taşıma ambalajı. Kendinizi Z+F mi Zf mi diye kafaya takmanıza gerek yok, çünkü bu iki gün içinde birçok arkadaşım bunu sordu, ben de onlara söyledim: Bu ZF, aynı zamanda Z+F'nin ta kendisi. Sadece etiketi farklı. Şimdi çıkan ürünler hep bu yeni etiketle geliyor, su geçirmezlik etiketi de dahil.

Sonra size bir de fiyat meselesinden bahsedeyim. ZF 15400, JF'ten yaklaşık 300-400 daha pahalı. Yani seçim tamamen size kalmış.

Bir de ağırlığından bahsedeyim. JF 180 gram, ZF ise 169,1 gram.

Ayrıca kayış durumuna da bakalım. Kayışın fırçalanmış deseni gayet iyi yapılmış. Yumuşaklığı ve hareket alanı da oldukça geniş.

Bu saati alan arkadaşların sanırım pek azı kol kılı sıkıştırma sorununu dert eder. Bu tür çelik bilezikli saatlerin hepsinde kol kılı sıkıştırma ihtimali var. Eğer sıkılık ayarını kendiniz uygun şekilde ayarlarsanız, bu tür kıl sıkıştırma durumu pek yaşanmaz. Örneğin benim kol kıllarım biraz uzundur, sık sık bu tür saatler takarım ama her gün kıl sıkıştırdığı olmadı; sadece arada bir, bir iki kez oluyor.

Beyaz kadran bu iki gün içinde çıktı. Yani renk farkından endişe ediyorsanız, size bu beyaz kadranı öneririm; ya da renk farkı olmayan siyah kadranı. Eğer özellikle maviyi seviyorsanız, iki renkte de gerçekten hafif bir 'kandırmaca' payı var, ama renge göre gitmek gerekirse şahsen ZF'yi biraz daha çok seviyorum. İki fabrikanın da kendine göre iyi yanları var. Yine de ZF Factory gerçekten çok büyük bir atılım yapmış; mekanizmayı daha ince hale getirmiş. Az önce de söylediğim gibi, köprü plakasından fedakârlık ederek kasa arkasını çok daha inceltmiş. Genel durum işte böyle. Daha fazla detay için 'ye danışabilirsiniz.

Tamam, bugünkü inceleme burada bitiyor. İzlediğiniz için teşekkür ederim.