Merhaba arkadaşlar. Saat bilgisini yaymaya, gerçek-replika karşılaştırmaları yapmaya, saatleri söküp incelemeye gönül vermiş biriyim; saat merakı yolunuzda rehberiniz olup kaybolmamanıza yardım ediyorum. Daha dün önemli bir gelişme oldu: NOOB Factory en yeni V4 sürümü 4130 Daytona'yı çıkardı. Şu an V4 sürümü yalnızca Panda Daytona ve siyah seramik Daytona ile sınırlı. Siyah-beyaz Daytona zaten sürekli konuştuğumuz bir konu. N Factory 4130 sürümü Rolex Cosmograph Daytona, piyasaya çıktığından beri hiç sönmeyen bir ilgi görüyor; replika saat pazarına neredeyse üç yıldır hükmediyor. Ben de Panda Daytona, rose gold Daytona, Shawn Yue Daytona, gri Panda Daytona, kahve-altın Daytona, Daytona sürümlerinin nasıl ayırt edilip doğrulanacağı gibi pek çok yazı yazdım; ne yazık ki çok popüler olan az oldu, çünkü saat çok tutulunca yazı da bol oluyor. Umarım bu yazı, deyim yerindeyse suyun kenarındaki ağaç misali önce meyvesini verir.
İnanıyorum ki pek çok saat dostu N Factory 4130 mekanizmasının ne kadar iyi olduğunu, replika Daytona'nın ne kadar başarılı olduğunu duymuştur; ama saatin kendisini pek tanımıyorlar. İleride replika saatleri anlatırken saatin tarihini ve bilgisini de bir arada verecek şekilde daha çok çalışmak istiyorum. Sadece N Factory Daytona kelimelerini bilip gözü kapalı takmakla yetinmemeliyiz. Daytona, ABD'nin Florida eyaletinde bir sahil; uzun ve düz bir arazi, sert kumlu zemini onu hız tutkunlarının kutsal mekânı hâline getirmiş. Rolex takan bir yarışçı burada onlarca yarış rekorunu kırınca yerin ünü iyice yayılmış ve bir sürü yarış meraklısını çekmiş. İnsan çoğalınca araç da çoğalmış, pisti bozup kullanılamaz hâle getirmişler. 1959'da yeni bir pist, Daytona Uluslararası Süper Pisti inşa edilmiş. Rolex 1963'te Cosmograph Daytona'yı tanıttı ve adını tam da bu ikonik simgeden aldı. 1964'te ABD'nin resmî yarış pistlerinde kullanılan zaman ölçer oldu. O günden sonra Daytona rüzgârı arkasına aldı ve yarım yüzyıldan fazla süre boyunca saat meraklılarını etkiledi.
N Factory bu kez V4 sürümüne yükselirken önceki kusurları giderdi; fiyatı artırmadan içeriği zenginleştirdi. N Factory tarafından yayınlanan görsellere bakıldığında sıradan bir saat dostu nerelerin güncellendiğini zor fark edebilir; ama benim gözümden kaçmaz, çünkü her gün bakıyor, her gün bununla uğraşıyorum, en ufak bir değişikliği bile sezerim. Aşağıda üreticinin güncelleme tanıtımıyla birlikte bir hatırlatma yapalım.
N Factory V4 Panda Daytona'da neler güncellendi?
[Şeytan ayrıntıda gizli] Bezel üzerindeki saat işaretlerinde fiziksel buhar biriktirme (PVD) tekniği kullanılıyor; renkli boya yüksek sıcaklıkta yazının üzerine kaplanıyor. Böylece bezel üzerindeki hız ölçer işaretleri orijinaliyle tam aynı kalınlıkta oluyor ve rengi solmuyor.
[Orijinalle uyumlu] Saatin bezeli, camı, iç halkası, kurma kolu, kadran yüzeyi, akrep ve yelkovanı ile tokası orijinal parçalarla değiştirilebilir. Değerli metal modellerdeki ağırlık farkı dışında, herhangi bir açık yakalamak neredeyse imkânsız.
Kadran yüzeyindeki ışın desenleri ince ve düzenli; çizgiler ancak makro çekimde görülebiliyor. Üç küçük sayacın sunburst deseni eşit kalınlıkta; her açıdan güzel bir parlaklık ve doku sergiliyor. Saat işaretleri de orijinali gibi kenarları yumuşak; lume eşit ve parlak.
[Kusursuz kasa formu] Mekanizma boyutlarının kusursuz oluşu sayesinde, kasa orijinaliyle aynı 12,5 mm kalınlıkta yapılabildi. Diğer seviyelerdeki replikalarda mekanizma uymadığı için bu kalınlığa ulaşmak zor. Buna 3D baskıyla kalıplanan kasa ve kayış da eklenince, kasanın her çizgisi ve her oluğu orijinaliyle örtüşüyor; el hissi güzel, zarif ve gösterişli, tam anlamıyla orijinalin havasını yansıtıyor.
[Tek parça mekanizma] İki yıl harcandı, orijinal mekanizmanın kalıbını çıkarmak için büyük paralarla CNC ekipmanları alındı; her rulman ve dişlinin en düşük sürtünmeyle uyumlu çalışması sağlandı. Gerçek bir tek parça mekanizma; tek bir fazla köprü ya da sahte dişli yok. Bu da kasanın aşırı kalın olmamasını sağlıyor. Mekanizma köprülerindeki ince çizgiler ve girdap işlemesi zarif ve ince; yazılar net ve derin, sıradan sürümlerin kaba işçiliğinden farklı. Orijinal Cal.4130 tek parça mekanizmayla gerçekten birebir aynı. Kronograf sıfırlaması net ve güçlü, işlevler orijinaline uygun. Yine orijinaldeki KIF darbe emici ve mavi zemberek kullanılıyor. Her mekanizma QC simülasyon testinden geçiyor; makul hata payı içinde olduğunda saate monte ediliyor. Bu mekanizma neredeyse üç yıldır sınandı, defalarca anlattım; anlata anlata ağzımda tüy bitti.
Tokada taç ve toka gövdesi tek parça dökümle üretilmiş, nokta kaynağıyla değil.
N Factory 4130 Daytona, orijinalin işlevleriyle birebir aynı ve kalınlığı da orijinalle tutarlı; daha da değerlisi son derece kararlı çalışması. Bu kez ayrıca içi dolu merkez mili güncellendi, kadran yüzeyinde de büyük değişiklikler var; ama tanıtım metninde bunlardan hiç söz edilmemiş, peki bu nasıl oluyor? Şimdilik gizli tutalım, ilerleyen yazılarda size ayrıntılı olarak anlatacak. Burada bitiyoruz. Umarım yazılarım işinize yarar.
Yorumlar
Yorum bırakın