Genelde işe çok fazla el karışınca ortaya iyi bir şey çıkmaz ama bu iki İtalyan ikonu söz konusu olduğunda durum farklı. Bulgari ve Maserati kafa kafaya verip Octo Maserati Grandsport ile dosdoğru, kafaları çeviren bir saat ortaya koydular.
BVLGARI Octo Maserati GranSport & GranLusso İncelemesi
Bu her ne kadar tarihin ilk Maserati saati olmasa da, markayı ve imajını gerçek anlamda temsil eden ilk saat. İtalyan otomobil üreticisi saatçilikte şansını denemişti ama benim naçizane fikrime göre hedefi ıskalamıştı… ta ki köklü ve saygın bir saatçinin usta elleriyle bu saati ortaya çıkarana kadar.
Görünüm
Karşınızda BVLGARI Octo Maserati Grandsport. Bu saat, işe çok el karışınca sonucun bozulacağı kuralının istisnası. Burada iki akıl bir akıldan iyidir. İki yeni Maserati BVLGARI saati arasındaki başlıca farklar şunlar:
GranSport (aşağıdaki/soldaki görsel) siyah DLC kaplamalı çelik bir saat; siyah kauçuk dokulu bir kadrana, hafif elektrik mavisi tonu taşıyan fırçalanmış çelik rakamlara sahip. GranSport, açılır tokalı siyah delikli yumuşak dana derisi kayış kullanıyor. Fiyatları görmek için aşağıdaki butonu kullanın.
GranLusso (aşağıdaki/sağdaki görsel) fırçalanmış işçilikli 18 ayar rose gold bir kasaya, rose gold tonlu vurgulara sahip antrasit gri sunray kadrana, kahverengi delikli yumuşak dana derisi kayışa ve 18 ayar altın açılır tokaya sahip. Fiyatları görmek için aşağıdaki butonu kullanın.
Kadran
Maserati'nin, BVLGARI gibi işi şakaya getirmeyen bir saatçiye ihtiyaç duyduğuna inandığım şeylerden biri, dakika x 10 skalasının ve yelkovanın bir Maserati'nin gösterge panelindeki devir (RPM) kadranına benzemesiydi (aşağıdaki görsele bakın); Bulgari bunu 41,5 mm'lik GranSport ve GranLusso'da retrograd yelkovanlar kullanarak başardı. Ayrıca gösterge paneli görünümünü vurgulamak için kadranın sağ tarafında daha az göze çarpan bir atlamalı saat göstergesi kullandılar. Bence bu oldukça dahice ve Maserati her zaman ulaşmaya çalıştığı görünümü nihayet elde etti.
41,5 mm'lik kasanın arka yüzü dumanlı safir cam bir kasa arkası kullanıyor ve "kaputun altında" ne olduğunu izlemeyi ve mekanizmayı hareket halinde seyretmeyi sevenlere göre bu bir engel oluşturuyor. Sanki kasa arkasındaki Gotti boyutundaki Maserati üç dişli mızrak logosu görüşünüzü zaten engellemiyormuş gibi. Ne demişler, Roma'da Romalı gibi davran.
Mekanizmayı iş başında izlemeyi seven biri olarak bu en iyi tercih değildi ama bir spor otomobil tutkunu olarak, saatin arkasına sportif bir "füme camlar" görünümü kattığı için bunun bir cazibesi olduğunu da görebiliyorum. Bence akıllıca bir tercih çünkü resmen "Maserati" diye haykırıyor, hem de kalın bir İtalyan aksanıyla!
Kaliber BVL 262: Maserati GranSport ve GranLusso'nun Mikro-Mekaniği
Bu saatlerin ikisi de kaliber BVL 262 olarak bilinen 33 taşlı otomatik bir mekanizmayla çalışıyor; saatte 28.800 titreşim / 4 Hz hızında atıyor ve yaklaşık 42 saat boyunca çalışmaya devam edebiliyor. Mekanizma côtes de Genève, pahlama (chamfering) ve salyangoz deseni işçiliğiyle süslenmiş. Özetle, bu hem içi hem dışı büyüleyici bir saat ve her iki ikonik İtalyan markasını da başarıyla temsil ediyor. Özel fiyatları görmek için aşağıdaki butona tıklayın.
OCTO SAATLERİNE GÖZ ATIN
Yorumlar
Yorum bırakın